ЕП настоява за безплатен малък куфар и още една ръчна чанта в самолета
С 632 гласа " за ", 15 - " срещу " и 9 - " въздържал се " Европейският парламент прие позицията си по отношение на преразглеждането на измененията в разпоредбите на Европейски Съюз за правата на пасажерите във въздушния превоз, препоръчани от страните членки на Европейски Съюз през юни 2025 година
Евродепутатите гласоподаваха срещу натиска от страна на министрите на Европейски Съюз за намаляване на разпоредбите за правата, които са в действие от 2004 година и чиято цел е да подсигуряват, че пасажерите са задоволително предпазени от спиране на пътуването.
Екологичен потенциал желае да се резервира правото на пасажерите да им бъдат възобновени разноските или да бъдат премаршрутирани, както и да търсят обезщетение, в случай че полетът е просрочен с повече от три часа, в случай че е анулиран или в случай че им е отхвърлен достъп на борда.
Съветът упорства компенсацията да се ползва единствено след забавяне от четири до шест часа, според от дистанцията на полета.
Евродепутатите са срещу намаляването на актуалните размери на компенсациите за нарушавания на полетите и предлага да те бъдат избрани сред 300 и 600 евро според от дистанцията на полета. Правителствата на страните членки желаят компенсацията да бъде сред 300 и 500 евро.
Европейският парламент упорства да бъде освежен описът на изключителните условия, които разрешава на самолетните компании да се освободят от задължението за погашение на компенсации, защото отговорността им е лимитирана единствено до обстановки, върху които имат надзор. Понастоящем описът включва естествени бедствия, война, метеорологични условия или непредвидени трудови разногласия, засягащи въздушния оператор, летището или доставчика на аеронавигационно обслужване. Евродепутатите желаят този лист да бъде обстоен и Комисията да го актуализира постоянно.
Задължението за даване на питиета на блокираните пасажери на всеки два часа след първичния час на тръгване,
на храна след три часа и настаняване за най-много три нощувки при дълги закъснения, следва да се резервира при всички условия, удостоверяват членовете на Екологичен потенциал в сходство с предлагането на Съвета на Европейски Съюз. Според тях ограничаването от три нощувки би осигурило на самолетните компании по-голяма предвидимост и би ги предпазило от неоправдани финансови разноски.
Евродепутатите желаят въвеждането на авансово попълнени формуляри за искове за обезщетение и възобновяване на разноски, с цел да се опрости обработката на жалбите и да се помогне на пасажерите и самолетните компании да избегнат потреблението на агенции-посредници. Според проектоправилата въздушните превозвачи ще би трябвало да изпращат на пасажерите, наранени от проблеми при пътуването (анулиране или закъснения), авансово запълнен формуляр в границите на 48 часа след случая (позицията Съвета на Европейски Съюз изисква авансово запълнен формуляр единствено след анулиран полет, а не след дълги закъснения). Пътниците по-късно биха имали една година за подаване на иск.
Европейският парламент желае пасажерите да имат право да носят със себе си в самолета, без спомагателна такса, един персонален предмет
(например чанта, раница или лаптоп) и един дребен ръчен багаж с оптимални размери 100 cm (комбинирана дължина, широчина и височина) на тегло до седем кг.
Евродепутатите също по този начин желаят да отстранен спомагателните такси, които пасажерите от време на време са принудени да заплащат за поправяне на неточности в името или при регистрация за техния полет. Пътниците следва да запазят правото си на избор сред цифрови и хартиени бордни карти, прибавят те.
Евродепутатите гласоподаваха срещу натиска от страна на министрите на Европейски Съюз за намаляване на разпоредбите за правата, които са в действие от 2004 година и чиято цел е да подсигуряват, че пасажерите са задоволително предпазени от спиране на пътуването.
Екологичен потенциал желае да се резервира правото на пасажерите да им бъдат възобновени разноските или да бъдат премаршрутирани, както и да търсят обезщетение, в случай че полетът е просрочен с повече от три часа, в случай че е анулиран или в случай че им е отхвърлен достъп на борда.
Съветът упорства компенсацията да се ползва единствено след забавяне от четири до шест часа, според от дистанцията на полета.
Евродепутатите са срещу намаляването на актуалните размери на компенсациите за нарушавания на полетите и предлага да те бъдат избрани сред 300 и 600 евро според от дистанцията на полета. Правителствата на страните членки желаят компенсацията да бъде сред 300 и 500 евро.
Европейският парламент упорства да бъде освежен описът на изключителните условия, които разрешава на самолетните компании да се освободят от задължението за погашение на компенсации, защото отговорността им е лимитирана единствено до обстановки, върху които имат надзор. Понастоящем описът включва естествени бедствия, война, метеорологични условия или непредвидени трудови разногласия, засягащи въздушния оператор, летището или доставчика на аеронавигационно обслужване. Евродепутатите желаят този лист да бъде обстоен и Комисията да го актуализира постоянно.
Задължението за даване на питиета на блокираните пасажери на всеки два часа след първичния час на тръгване,
на храна след три часа и настаняване за най-много три нощувки при дълги закъснения, следва да се резервира при всички условия, удостоверяват членовете на Екологичен потенциал в сходство с предлагането на Съвета на Европейски Съюз. Според тях ограничаването от три нощувки би осигурило на самолетните компании по-голяма предвидимост и би ги предпазило от неоправдани финансови разноски.
Евродепутатите желаят въвеждането на авансово попълнени формуляри за искове за обезщетение и възобновяване на разноски, с цел да се опрости обработката на жалбите и да се помогне на пасажерите и самолетните компании да избегнат потреблението на агенции-посредници. Според проектоправилата въздушните превозвачи ще би трябвало да изпращат на пасажерите, наранени от проблеми при пътуването (анулиране или закъснения), авансово запълнен формуляр в границите на 48 часа след случая (позицията Съвета на Европейски Съюз изисква авансово запълнен формуляр единствено след анулиран полет, а не след дълги закъснения). Пътниците по-късно биха имали една година за подаване на иск.
Европейският парламент желае пасажерите да имат право да носят със себе си в самолета, без спомагателна такса, един персонален предмет
(например чанта, раница или лаптоп) и един дребен ръчен багаж с оптимални размери 100 cm (комбинирана дължина, широчина и височина) на тегло до седем кг.
Евродепутатите също по този начин желаят да отстранен спомагателните такси, които пасажерите от време на време са принудени да заплащат за поправяне на неточности в името или при регистрация за техния полет. Пътниците следва да запазят правото си на избор сред цифрови и хартиени бордни карти, прибавят те.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ